- Namn på nettstaden:
- skipssok.sdir.no
- Denne erklæringa gjeld nettstaden:
- https://skipssok.sdir.no/
- Ansvarleg for nettstaden:
- SJØFARTSDIREKTORATET, organisasjonsnummer 974 761 262
I kva grad er nettstaden i samsvar med krava til universell utforming?
Nettstaden er delvis i samsvar med krava til universell utforming av ikt.
Det er brot på 4 av 48 krav.
Kva betyr brota for brukarane?
Brota som er registrert i denne erklæringa får særleg konsekvensar for brukarar som har følgjande føresetnader:
- Bruk utan syn
- Bruk med avgrensa syn
- Bruk med nedsett rørsleevne eller styrke
- Bruk med nedsett kognisjon
Meld gjerne frå om brot på krava
Vi ønskjer tilbakemelding frå brukarane.
- Har du oppdaga feil og manglar knytt til universell utforming av nettstaden?
- Treng du alternativ til innhald som ikkje er universelt utforma?
- Har du innspel til forbetringar av nettstaden?
Klage
Diskrimineringsnemnda behandlar klager om brot på regelverket. Du finn informasjon om korleis du klagar på nettstaden til Diskrimineringsnemnda. Du kan også klage på manglande eller seint svar på tilbakemeldingar du har sendt til oss.
Status for innhald som ikkje er universelt utforma
Prinsipp 1. Mogleg å oppfatte
Informasjon skal vere presentert på ein måte brukaren kan oppfatte. Det vil seie at informasjon ikkje berre skal kunne oppfattast med éin enkelt sans. For å sjå grafikk treng du for eksempel ein skjerm og synssansen. Derfor skal bilete ha ein alternativ tekst, i følgje WCAG. Tekst kan også bli presentert på mange ulike måtar, mellom anna som punktskrift, syntetisk tale, på skjerm, tolkast som teiknspråk eller som symbol. WCAG krev derfor at tekst blir brukt som alternativ til lyd, film og bilde.
- Innhald som bryt kravet i regelverket
På nettstedet finnes det en knapp, avgrens søket, som utvider innhold. Relasjonen mellom knappen (utløseren) og dialogboksen med innhold er ikke programmert i koden og formidles kun visuelt eller via JavaScript-logikk.
Dette gjør at hjelpemidler (som skjermlesere) ikke kan oppfatte at:
- knappen åpner en dialog, eller
- teksten som vises tilhører dialogboksen.
(Obs: Dette kan også tolkes som et brudd på WCAG-krav 4.1.2)
Prinsipp 2. Mogleg å betene
Web er interaktivt. Det er viktig at brukarane for eksempel kan navigere, velje knappar og sette haker i avkryssingsfelt, med det utstyret og den hjelpemiddelteknologien dei brukar. Dette betyr for eksempel at det ikkje berre skal vere mogleg å bruke mus. Alt innhald og all funksjonalitet skal også kunne brukast berre med tastaturet.
- Innhald som bryt kravet i regelverket
Ved tastaturnavigasjon skal det være mulig å hoppe over innhold som blir gjentatt på flere sider, for eksempel menyer, lenker og topptekst. Dette er ikke mulig.
- Innhald som bryt kravet i regelverket
Firmalogo brukt som Home-lenke har ingen tekstlig innhold. Lenken burde ha en aria-label for å formidle formålet med lenken til skjermleser og andre verktøy som er avhengig av tekstlig innhold.
Prinsipp 3. Forståeleg
Målet med nettstader er at brukarane skal forstå korleis sidene skal brukast og informasjonen dei får. Det handlar om at nettstaden er føreseieleg, har eit enkelt språk og god hjelpefunksjonalitet. Rett koding er viktig for at nettstaden skal fungere med hjelpemiddelteknologi, for eksempel vil rett språk på sida sørge for at teksten blir lese opp på rett måte for brukarar med talesyntese.
- Innhald som bryt kravet i regelverket
Teksten "English" vises på en side som ellers er på norsk, uten lang="en".
Test og vurdering av nettstaden
Vi fekk ekstern hjelp til test og vurdering av nettstaden.
Om erklæringa
- Tilgjengelegheitserklæring for denne nettstaden blei oppretta første gong .
Arbeid med universell utforming av ikt
Sjøfartsdirektoratet jobber for å sikre at sidene våre er tilgjengelig for alle, uavhengig av funksjonsevne. Vi har fokus på universell utforming i utviklingen av alle leddene i vår struktur, for å legge til rette for at personer med nedsatt funksjonsevne kan bruke sidene våre på en trygg og enkel måte.
I tråd med nasjonale mål og internasjonale forpliktelser prioriterer vi universell utforming i våre strategier og planer. Vi vil fortsette å videreutvikle tiltak for å forbedre tilgjengeligheten på sjøtransportens knutepunkter, og samarbeide med relevante aktører for å sørge for at alle løsninger vi implementerer møter behovene til alle brukere.